TruckTester

12.087,90 

Cena je uvedena s DPH (21%)

Skladem

BONUSY PRO AUTOSERVISY*

  • Šest měsíců garance na vrácení peněz bez udání důvodů
  • Tříletá záruka v hodnotě 1 290 Kč bez DPH
  • Transportní box v hodnotě 290 Kč bez DPH

v ceně 1 912 Kč vč. DPH
* Bonus bude uznán pouze zaregistrovaným uživatelům v souladu s našimi VOP.

SKU: TrT00Zak Kategorie: ,

TRUCKTESTER - DIAGNOSTIKA PRO MERCEDES-BENZ A DALŠÍ

Diagnostický systém TruckTester je v současné verzi určen primárně pro diagnostiku vozidel kocernu Daimler Truck Holding AG tj. Mercedes-Benz. Postupně však přibývají další značky. Aktuálně TruckTester nabízí beta verze licencí pro DAF, Scania, Iveco, MAN a samostatný modul pro Speciální vozidla a průmyslové motory. Licence pro Iveco a MAN jsou prodávány v jednom SW modulu.

Základní rozhraní TruckTester se nyní distribuje pouze s licencí pro Mercedes-Benz. Ostatní čtyři moduly tzn. DAF, Scania, Iveco/MAN a Speciální vozidla je možné uvolnit v rámci vývojové spolupráce, nebo za zvýhodněnou cenu. Pro bližší informace si prosím domluvte telefonickou konzultaci zde.

AKTUALIZACE PLACENÉ

Aktualizace diagnostických funkcí programu TruckTester jsou placené. Předplatné se hradí jednou ročně pro každou licenci zvlášť. Cena aktualizace činí 60 až 77€ bez DPH (21%). V průběhu roku jsou aktualiace pravidelně uvolňovány přibližně v měsíčních intervalech. Na základě podnětů ze strany uživatelů programu jsou doplňovány prioritně požadované funkce.

Betaverze - upozornění!

TruckTester se nachází ve fázi beta testování. Budoucí uživatel si musí uvědomit, že ačkoliv je systém uvolněn k prodeji, může obsahovat nekompatiblity a ne všechny funkce jsou plně „operativní“. Uživatel defacto přejímá roli beta testera. Cílem beta testování v „ostrém provozu“ je odhalování a opravy předem neidentifikovaných chyb, které ve vývoji programátoři nevyřeší. Současně je toto stádium klíčové pro identifikaci konkrétních potřeb a požadavků uživatelů, což poskytuje vývojářům důležité informace o tom, na jaké diagnostické procedury a vozidla by se měli prioritně zaměřit.

LICENČNÍ LIST TRUCKTESTER

S objednávkou přímo do nás obdrží zákazník „Licenční list“ v podobě certifikátu o nabytí licence Secons. Certifikát legitimně identifikuje Koncového uživatele jako „nabyvatele“ licence. Tento Licenční list slouží jako potvrzení nabytí práva užívat diagnostický nástroj v souladu s legislativou ČR a EU. Pro Vaši kontrolu uvádí výrobce Secons na svých stránkách seznam autorizovaných distributorů. Objednávky od neautorizovaných distributorů, resp. přeprodejců, nedoporučujeme, jelikož se ani před výrobcem zpravidla nemohou prokázat nabytím licence a koncovému zákazníkovi jej tak prodávají v režimu „šedého trhu“, tzn. bez záruky a bez prokazatelného nabytí licence.

KONFIGURACE PROFISADY + BONUSY POUZE OD NÁS

STANDARDNÍ DODÁVKA OD SECONS

  1. TruckTester VCI USB-B/Bluetooth® (dle výběru, BT za příplatek) OBD 16-PIN
  2. TruckTester Licence SW je distribuován přes zabezpečený link (ke stažení)
  3. Propojovací kabel USB pro rozhraní TruckTester (USB-A M. -> USB-B M.)
  4. Papírová krabička Secons

EXTRA BONUSY A SLUŽBY PRO AUTOSERVISY (POUZE U NÁS)

  1. Šest měsíců garance – S námi nic neriskujete, protože nabízíme 100% garanci.
  2. Tříletá záruka – Rozšíření záruky pro podnikatele na 36 měsíců.
  3. Odolný transportní box – W.A.G. (Made in Germany).
  4. Český manuál – Příručka v pdf od focom.cz v českém jazyce ke stažení.
  5. Instalační manuál – Příručka v pdf od focom.cz v českém jazyce ke stažení.

FYZICKÁ DODÁVKA OBSAHUJE

Doplňující informace

Naše společnost je autorizovaným distributorem diagnostických nástrojů českého výrobce SECONS s.r.o. pro EU. Autoservisům nabízíme unikátní podmínky pro nákup těchto doplňkových aftermarket diagnostických systémů.

DŮLEŽITÉ INFO, NEŽ OBJEDNÁTE TENTO PRODUKT

PODPOROVANÉ DIAGNOSTICKÉ FUNKCE

ZÁKLADNÍ FUNKCE

POKROČILÉ FUNKCE

EXPERTNÍ FUNKCE

PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ STANDARDY

Systém ToCOM podporuje komunikační standardy Standard CAN-BUS (ISO 11898). Samozřejmostí je i kompatibilita se standardem používající sběrnici K-Line dle ISO 9141 a protokolem KWP2000. v souladu s ISO 14230. Dále ToCOM nabízí podporu protokolu ISO 15765 pro CAN vozidlovou diagnostiku. Samozřejmostí je současný nejrozšířenější standard na sběrnici CAN, komunikační protokol UDS (Unified Diagnostic Services), definovaný normou ISO 14229. Nejnovější standard diagnostické architektury ISO 13400 využívající vysokorychlostní datovou komunikaci přes Ethernetovou sběrnici tzv. DoIP (Diagnostics over Internet Protocol) není ToCOMem hardwarově podporován.

SW MODULY TRUCKTESTER

Mercedes-Benz

Kompatibilita s Mercedesy se kontinuálně zlepšuje. Podoporována je většina vozidel a motorů zhruba od Normy Euro 3 do současnosti. Pro komunikaci se staršími vozy je nutné použít redukci 14 PIN. Seznam podporovaných modelů se stále rozrůstá, jedná se např. o vozidla Actros (2011-2023); Antos (2013-2023); Arocs (2013-2023); Atego (2013-2023); Econic 2013-2023 [III]; Zetros (2008-2013) a Unimog UHE/UGE (2013-2015).

DAF

Podpora TruckTesteru vozidel DAF je od druhé poloviny 90. let. do současnosti. Nutno připomenout, že se jedná o betaverzi. Mezi podporované vozy patří DAF 65 CF (1998-2000); DAF 75 CF (1998-2000); DAF 85 CF (1998-2000); DAF 95 XF (1997-2002); DAF CF 65/75/85 Euro 4-5 (2001-2013); DAF CF Euro 6 (2013-2023); DAF F 45/55/65/75/85/95 (1993-2000); DAF LF 45/55 Euro 4-5 (2001-2013); DAF LF Euro 6 (2013-2023); DAF XF 105 (2006-2013); DAF XF 95 (2001-2006) a DAF XF Euro 6 (2013-2023).

SCANIA

V podpoře Scanie nalezneme i autobusy, lodní a průmyslové motory. V rámci Scania nabízí Trucktester podporu modelů Scania G; Scania modely P (2005-2023); modely R (2004-2023) a model S (2017-2023).

MAN a IVECO

SW moduly pro Iveco a MAN jsou obsaženy v jedné licenci. MAN nabízí širokou podporu jak tahačů, tak autobusů od druhé poloviny 90. let. do současnosti. Jsou to modely MAN F2000 (1998-2001); MAN F2000E (2000-2002); MAN L2000 (1998-002); MAN LE2000 (2002-2005); MAN M2000 (1998-2002); MAN M2000E 2000-2002);MAN TGA (2001-2007); MAN TGL (2006-2023); MAN TGM (20062023); MAN TGS (2007-2023) a MAN TGX (2007-2023). Pro starší modely tahačů a autobusů je nutné použít redukci MAN 37 PIN.

Kompatibilita TruckTesteru s Ivecem je, dalo by se říct, nejkomplexnější. Z hlediska užitkových a speciálních vozidel nabízí rozsáhlou podporu, která není omezena jen na 24V systémy, ale i 12V systémy, jako je např. Iveco Daily (III; IV; V; a VI), nebo terénní speciály Iveco Campagnola a Iveco Massif.

V rámci 24V systémů TruckTester podporuje většinu těžkých užitkových vozidel: Iveco EuroTrakker (1993-2004); Iveco Eurocargo II a III (2002-023); Iveco Eurostar (1993-2003); Iveco Eurotech (1992-2002); Iveco Enlyon (2009-2023); Iveco S-Way (2019-2023); Iveco Stralis (2002-019); Iveco T-Way (2020-2023); Iveco Trakker (2004-2023); Iveco X-Way (2019-2023). Také v rámci víceúčelových podvozkových platforem s širším využitím modely Iveco EuroMover (převážně popelářské vozy) nebo Iveco Euromidi (převážně busy 2014-2016).

Modul pro speciální vozidla

V rámci modulu speciální vozidla TruckTester podporuje diagnostiku se speciálními užitkovými vozidly Terberg, konkrétně Terminálové tahače modely Terberg RT, Terberg RR a Terberg YT. Modul pro speciální vozy nabízí diagnostickou kompatibilitu s průmyslovými motory Deutz, JCB a Allison (Volvo). Další specialitou je kompatibilita s lodními motory Volvo Marine. Dalším speciálem je Dennis Eagle Elite 6 s výceúčelovými podvozky pro nástavby, např. pro pro svoz odpadu (RCV) apod.

Specifické zastoupení v modulu pro speciální vozidla zaujímá zemědělská technika, kterou TruckTester také podporuje. Jedná se o podporu značky New Holland, konkrétně Kombajny New holand CX, Samojízdné sklízecí řezačky New holand FR a Traktory New holand řady T6, T7 a T8. Dále kombajny značky Case IH přesněji Case IH AF, AFX a traktory Case IH Magnum. V rámci značky Case IH nabízí Trucktester i kompatibilitu s manipulátory Case IH Farmlift.

Podporované značky a modely

Seznamy podporovaných vozidel odkazují na stránky jednotlivých modelů, které výrobce SECONS pravidelně aktualizuje.

Toyota

Lexus

Výběr z podporovaných řídicích jednotek

ABS – ABS/EBS (Electronic brake control); ACC – ACC (Adaptive crusie control); ACM – ACM (Exhaust aftertreatment system); AIRBAG – AIRBAG (Supplemental restraint system); AIRHEATER – Air heater; AIRMGMT – SAC Smart air supply control; ALARM – Alarm; ANTRIEB – ANTRIEB; APM – APM Air dryer; ASA – ASA (Additional Steering Axle); ATA – ATA (Antitheft alarm); ATC – ATC (Articulation turntable controller); AUDIO – Audio; AWD – AWD; BBM – BBM Body builder module; BESO – BESO (Battery breaker control unit); BODY – Body module; CCIOM – CCIOM Centre chassis I/O module; CCM – CCM Climate control module; CDS – CDS (Central data memory); CGW – CGW (Central gateway); CIOM – CIOM cab I/O module; CLCR – CLCR (Back level regulation); CLCS – CLCS (Air suspension); CLIMA – CLIMA (Climate control system); COM – COM (Telematic control module); CPC – CPC (Electronic vehicle control unit); CRT – CRT (CRT filter, catalyst continuous regeneration); CTP – CTP (Common telematic platform);

DACU – DACU Driver assistance system; DAS – DAS audio/video module; DCM3 – DCM3 (Door module 3); DCMD – DCMD (Door module driver); DCMP – DCMP (Door module passenger); DDM – DDM (Driver door module); DRSC – DRSC (Dedicated short range communications); DTS – DTS Telematics system; EAPU – EAPU (Electronic air processing unit); EAS – EAS AdBlue dosing module; EBS – EBS Electronic brake system; ECAS2 – ECAS2 (Electronically controlled air suspension 2); ECAS – ECAS (Electronically controlled air suspension); EIS – EIS (Electronic ignition switch); ELC – ELC Electronic light controller; ENGINE – ENGINE (Engine control unit); ENGINE_SL – ENGINE_SL (Engine slave control unit); FAS – FAS Active steering; FCIOM – FCIOM (Front chassis I/O module); FFR – FFR (Vehicle management computer); FLS – FLS Forward looking sensor; GEARBOX – GEARBOX (Transmission system);

HEATER2 – HEATER2 (Auxiliary heating 2); HEATER – HEATER (Auxiliary heating); HMIIOM – HMIIOM (Human machine interface I/O module); HVAC – HVAC (Air conditioning); IC – IC Instrument cluster; ICM – ICM (Implement Carrier Module); INJ – Engine control unit; INSTR – INSTR (Instrument cluster); INTARDER – Retarder system; ITH – ITH (Auxiliary heating); KSM – KSM (Parameterizable special module); LDWS – LDW Lane dispatch warning system; LECM – LECM Living environment control module; LGS – LGS (Lane guard system (LDWA)); LPOS – LPOS Lane position object sensor; MDD – MDD (Camera driver); MDP – MDP (Camera passenger); MPC – MPC (Multifunction camera); MS – MS (Maintenance system); MSF – MSF (Modular switch module); OBDU – OBDU (On-board diagnosis unit); PCC – PCC Predictive cruise control; PDM – PDM (Passenger door module); PPC – PPC (Integrated Predictive Powertrain Controller); PSM – PSM (Parameterable special module);

PTM – PTM Adblue??; RADIO – RADIO (Radio navigation system); RAS – RAS (Rear steering axle controller); RCIOM – RCIOM (Rear chassis I/O module); RCM – RCM (Retarder); RDF – RDF (Front radar sensor); RKM – RKM (Recuperation module); SAM – SAM (Signal acquisition/actuation module); SAS – SAS (Steering wheel angle sensor); SCH – SCH (Frame signal acquisition); SID – SID Secondary information display; SMUX – SMUX (Stand-alone multiplexer); SRS – SRS (Supplemental restraint system); STCU – STCU (Special trucks control unit); SWS – SWS Steering Wheel Switches; TACHO – Tachograph; TBM – TBM (Telematic board module); TCC – TCC (Truck control center);

TCM – TCM (Transmission control module); TCO – TCO (Tachograph); TP – TP (Telematics); TPM – TPM (Tire pressure monitoring); VCM – VCM Vehicle Control Module; VIC2018 – VIC (Vehicle information computer (2018+)); VIC – VIC Vehicle information computer; VMCU – VMCU Vehicle master control unit; VRDU – VRDU (Driver assistance system); VS – VS Video switch; VSM – VSM (Electronic transfer case and lock management system); WRG – WRG Wireless remote gateway; WSK – WSK (Central on-board computer); ZBR – ZBR (Body computer (ZBR)); ZFR – ZFR (Body computer (ZFR)); immo – Immobilizer / Anti-theft system; navi – navi Navigation; tachograph – Tachograph; tel – Telephone; tpms – TPMS Tire pressure monitoring system.

Screenshoty a ukázky

Předprodejní podpora

Pro koho je produkt určen?

Tento diagnostický nástroj je určen pro automechaniky, popřípadě kvalifikované techniky, kteří mají příslušné vědomosti v oblasti diagnostiky vozidel a měřicí techniky. Produkt objednáváte v souladu s našimi VOP

Platba a dodací podmínky

PLATEBNÍ PODMÍNKY
Dobírkou – platbu za zboží můžete provést dobírkou přepravci (území České republiky a Slovenska).
Převodem – platbu můžete provést také převodem na účet. Po potvrzení objednávky obdržíte proforma fakturu s údaji potřebnými k platbě. Fakturovat můžeme v českých korunách nebo v eurech.
Hotově – Pokud si zboží vyzvednete osobně na naší provozovně, můžete zaplatit v hotovosti. Upozorňujeme, že nepřijímáme platební karty.

DODACÍ PODMÍNKY
Zboží zasíláme přepravní službou PPL. PPL doručuje na území České republiky, Slovenska a dalších zemí EU. Není-li uplatněna doprava zdarma, tak za zásilky v ČR účtujeme dopravné ve výši 140 Kč vč. DPH. Za zásilky na SK účtujeme dopravné ve výši 300 Kč vč. DPH (21%).

Pro více informací navštivte stránku Jak probíhá nákup na focom.cz?

Podpora ze strany výrobce

Diagnostické systémy SECONS dovolují oskenovat nekompatibilní jednotky automobilu a výsledek uložit jako datový soubor tzv. Snapshot. Výsledkem je soubor o zanedbatelné velikosti, který zašlete e-mailem. V nejbližším možném termínu bude funkce zohledněna v aktualizaci programu. Podpora nových modelů a rozšiřování funkcí (kódování, základní nastavení atd.) je tímto způsobem průběžně doplňována i na základě zkušeností a požadavků uživatelů.

Diagnostický software SECONS je navíc vybaven funkcí anonymního reportování, které při aktivaci uživatelem odesílá anonymizované informace o selháních komunikace s řídícími jednotkami či nezdařených diagnostických procedur.

Produkty v kategorii

Buďte první, kdo napíše recenzi “TruckTester”

Recenze

Zatím nejsou žádné recenze.

Katalog